Toyota" เปิดตัวรถยนต์ "LIMO CNG" พร้อมออกจำหน่ายแล้ว ส่วน "Altis CNG" ปีหน้า

[webmaster]

Toyota" นัดแถลงข่าวเปิดตัวรถยนต์ "LIMO CNG" จับตลาดรถแท็กซี่ วันที่ 16 ต.ค.นี้ ที่โรงแรมอินเตอร์คอนติเนนตัล

ข้อมูลเพิ่มเติม http://www.toyota.co.th/html/01.asp?news_id=14

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดตัวรถยนต์ "CNG" หรือ "NGV" นำหน้าไปหลายช่วงตัว มาตอนนี้ถึงคิวเจ้าพ่อตลาดรถยนต์เมืองไทย "Toyota" นัดแถลงข่าวเปิดตัวรถยนต์ "LIMO CNG" จับตลาดรถแท็กซี่ วันที่ 16 ต.ค.นี้ ที่โรงแรมอินเตอร์คอนติเนนตัล ส่วน "Altis CNG" ใจเย็นๆกัน รออีกสักพัก เก็บตังค์ไว้ก่อน พวกเราจะได้ใช้รถยนต์ที่ประกอบ พร้อมติดตั้งระบบ ก๊าซธรรมชาติ มาจากโรงงานโดยตรง  สบายใจเรื่องความปลอดภัยของงานติดตั้ง และการรับประกัน หลังการขาย  ทีมงาน iwebgas.com จะรีบนำเสนอข่าว ถ้าหากมีความคีบหน้า...

[webmaster]

      วันนี้(16 ต.ค.) บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดตัวยนตรกรรมขวัญใจแท็กซี่ “ลีโม่ CNG” ชูจุดเด่น ความคุ้มค่า ทนทาน ปลอดภัย พร้อมรับประกันคุณภาพมาตรฐานโตโยต้า

 โตโยต้า ลีโม่ CNG เป็นผลิตภัณฑ์ที่โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ค้นคว้าวิจัยและพัฒนาร่วมกับ โตโยต้า มอเตอร์ เอเซียแปซิฟิก (TMAP-EM) ภายใต้นโยบายการพัฒนารถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Ultimate Eco-Car)
       
       สำหรับ ลีโม่ CNG พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์โคโรลล่า เพื่อให้สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ระบบ คือ ทั้งก๊าซธรรมชาติอัด และน้ำมันแก๊สโซฮอลล์อี20 เพื่อตอบสนองการใช้งานของรถยนต์บริการสาธารณะและการใช้พลังงานทางเลือก ซึ่งนอกจากจะช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงแล้ว ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

         นิกร ประเสริฐสม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า ระบบ CNG ได้รับการติดตั้งจากสายพานการผลิต (OEM) นอกจากจะให้ความมั่นใจในคุณภาพการประกอบ ยังผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 3 (Euro-Step 3)

       นอกจากนี้โตโยต้ายังคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยเป็นสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ต่างๆ ที่ติดตั้งได้แก่ ลิ้นกันกลับ 2 จุด เพื่อป้องกันก๊าซไหลย้อนกลับ ลิ้นเปิด-ปิดอัตโนมัติ ที่จะช่วยควบคุมการจ่ายก๊าซแรงดันสูงให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ และป้องกันการไหลออกของก๊าซเมื่อดับเครื่องยนต์ รวมถึงฐานรองรับพร้อมตัวยึดถังก๊าซ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและยึดถังก๊าซให้มั่นคง
       
       ส่วนถังที่ใช้บรรจุก๊าซ ในโตโยต้า ลีโม่ CNG นั้น เป็นถังประเภท 1 (Type 1) ที่ทำมาจากเหล็กโครเมี่ยม โมลิทินัม ซึ่งมีความแข็งแรงทนทาน และอีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญมาก คือ ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้า-หลัง และพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ของโตโยต้า ลีโม่ CNG ที่ได้รับการพัฒนาปรับปรุงให้เหมาะสม เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดทั้งในเรื่องความทนทานและความนุ่มนวลขณะขับขี่ ทั้งหมดนี้จะอยู่ภายใต้การรับประกันคุณภาพตามมาตรฐานโตโยต้า คือ การรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร

โตโยต้า ลีโม่ CNG สนนราคา 724,000 บาท* (ราคาโคโรลล่า อัลติส รุ่น เจ เกียร์ธรรมดา ซึ่งเป็นตัวล่างสุดราคา 729,000 บาท)   
*ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และเครื่องปรับอากาศ*

ที่มา : โดย ผู้จัดการออนไลน์ 16 ตุลาคม 2551 16:00 น.

[webmaster]

ข่าวสารจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด 
http://www.toyota.co.th

นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส และ นายนิกร ประเสริฐสม  ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ร่วมกันแถลงข่าวแนะนำยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม “โตโยต้า ลีโม่ CNG” ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติอัด(CNG)สำหรับรถบริการสาธารณะ เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2551 ณ โรงแรมอินเตอร์คอนติเนนตัล กรุงเทพฯ
 
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม “โตโยต้า ลีโม่ CNG” ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบและติดตั้งโดยตรงจากโรงงานโตโยต้า หรือ OEM (Original Equipment Manufacturer) โดยได้ผ่านมาตรฐาน   ไอเสีย ยูโร 3 (Euro Step 3)  ด้วยจุดเด่นหลัก 4 ประการ ได้แก่

           -  ออกแบบสำหรับใช้ก๊าซธรรมชาติอัดโดยเฉพาะ
           -  ความทนทานต่อการใช้งาน
           -  ความปลอดภัยของอุปกรณ์
           -  การรับประกันคุณภาพมาตรฐานโตโยต้า

นายวิเชียร กล่าวว่า “โตโยต้า ลีโม่ CNG เป็นผลิตภัณฑ์ที่โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้ทุ่มเทศึกษา ค้นคว้า วิจัย และพัฒนาร่วมกับ โตโยต้า มอเตอร์ เอเซียแปซิฟิก (TMAP-EM) ภายใต้นโยบายการพัฒนารถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Ultimate Eco-Car) ตลอดจนพัฒนายานยนต์สำหรับการใช้พลังงานทางเลือก อาทิ น้ำมันไบโอดีเซล แก๊สโซฮอลล์ และก๊าซธรรมชาติอัด (CNG)   
โตโยต้า ลีโม่ CNG อีกหนึ่งเทคโนโลยียานยนต์ที่ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ควบคู่ไปกับสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ปลอดภัย ประหยัด ได้ถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์โคโรลล่า เพื่อให้สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ระบบ คือ ทั้งก๊าซธรรมชาติอัด และน้ำมันแก๊สโซฮอลล์อี20 เพื่อตอบสนองการใช้งานของรถยนต์บริการสาธารณะและการใช้พลังงานทางเลือก ซึ่งนอกจากจะช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงแล้ว ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย”

นายนิกร กล่าวว่า “โตโยต้า ลีโม่ CNG นั้นได้รับการออกแบบสำหรับใช้ก๊าซธรรมชาติอัดโดยเฉพาะ เพื่อความปลอดภัย กับความทนทานในการใช้งาน ตลอดจนการรับประกันคุณภาพมาตรฐาน     โตโยต้า”
“ระบบก๊าซธรรมชาติอัดของโตโยต้า ลีโม่ CNG ที่ได้รับการติดตั้งจากสายพานการผลิต (OEM) นั้น นอกจากจะให้ความมั่นใจในคุณภาพการประกอบ ยังผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 3 (Euro-Step 3) ยิ่งกว่านั้น โตโยต้ายังคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยเป็นสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ติดตั้ง ได้แก่ ลิ้นกันกลับ   2 จุด เพื่อป้องกันก๊าซไหลย้อนกลับ  ลิ้นเปิด-ปิดอัตโนมัติ ที่จะช่วยควบคุมการจ่ายก๊าซแรงดันสูงให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ และป้องกันการไหลออกของก๊าซเมื่อดับเครื่องยนต์  รวมถึงฐานรองรับพร้อมตัวยึดถังก๊าซ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและยึดถังก๊าซให้มั่นคง  และสำหรับถังที่ใช้บรรจุก๊าซ ในโตโยต้า ลีโม่ CNG นั้น เป็นถังประเภท 1 (Type 1) ที่ทำมาจากเหล็กโครเมี่ยม โมลิทินัม ซึ่งมีความแข็งแรงทนทาน  และอีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญมาก คือ ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้า-หลัง และพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ของโตโยต้า ลีโม่ CNG ที่ได้รับการพัฒนาปรับปรุงให้เหมาะสมโดยเฉพาะเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดทั้งในเรื่องความทนทานและความนุ่มนวลขณะขับขี่ ทั้งหมดนี้จะอยู่ภายใต้การรับประกันคุณภาพตามมาตรฐานโตโยต้า คือ การรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร” นายนิกรกล่าวในที่สุด

โตโยต้า ลีโม่ CNG ราคา 724,000 บาท
(ราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และเครื่องปรับอากาศ)

[Toyota]

รถบ้านต้องรอ!โตโยต้ายัน“ลีโม่ ซีเอ็นจี”เพื่อแท็กซี่
 
       โตโยต้า เผย “ลีโม่ ซีเอ็นจี” กำลังผลิตมีจำกัด พร้อมส่งมอบให้ผู้ประกอบการรถแท็กซี่เท่านั้น ส่วนกลุ่มรถบ้านต้องรอโคโรลล่า อัลติส ซึ่งกำลังศึกษาและรอความชัดเจนของราคาก๊าซ และจำนวนสถานีบริการ ก่อนตัดสินใจลุยตลาด
   
        วิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทถือเป็นค่ายรายแรก(ไม่นับรถหรูเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่มีอี-คลาส เอ็นจีที)ที่ติดตั้งระบบซีเอ็นจีกับรถยนต์นั่งมาจากโรงงานผลิตโดยตรง หรือ OEM (Original Equipment Manufacturer) ซึ่งค่ายรถอื่นๆที่เปิดตัวไปก่อน ทั้ง เชฟโรเลต ออพตร้า มิตซูบิชิ แลนเซอร์ หรือ โปรตอน เพอร์โซนา เป็นการติดตั้งภายหลัง หรือ เรโทรฟิต 
       
       สำหรับลีโม่ ซีเอ็นจี ราคา 724,000 บาท ผ่านมาตรฐาน ไอเสีย ยูโร 3 พร้อมการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร โดยจะส่งมอบได้ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป ทั้งนี้กลุ่มลูกค้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ต้องการซื้อ ลิโม ซีเอ็นจี ไปใช้งานนั้น บริษัทยังไม่สามารถตอบสนองได้ เนื่องจากการผลิตมีไม่พอ ซึ่งโตโยต้าต้องการรองรับผู้ประกอบการแท็กซี่ก่อน
       
       “ เบื้องต้นเรามีข้อจำกัดในการผลิตพอสมควร เพราะต้องนำเข้าอุปกรณ์จากประเทศอิตาลี โดยกำลังการผลิตปัจจุบัน 200 คัน/เดือน จะเพิ่มเป็น 500 คัน/เดือนในต้นปีหน้า ซึ่งลูกค้าทั่วไปที่ต้องการใช้รถซีเอ็นจีนั้น คงต้องรอการส่งมอบให้กับกลุ่มรถบริการสาธารณะเรียบร้อยก่อน”
       อย่างไรก็ตามบริษัทกำลังศึกษาการติดตั้งระบบซี เอ็นจีให้กับ โคโรลล่า อัลติส เช่นกัน แต่คงต้องดูความพร้อมของสถานีบริการ รวมถึงความชัดเจนของโครงสร้างราคาก๊าซแล้วบริษัทจะตัดสินใจเรื่องนี้อีก ครั้ง

โดย ผู้จัดการออนไลน์    17 ตุลาคม 2551 13:24 น.

[webmaster]

เชิญชมภาพบรรยากาศงานเปิดตัว และ การบรรยายแนะนำรายละเอียดอุปกรณ์ CNG 
จาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

ภาพตัวอย่างช่วงเช้า : เป็นการสัมมนาในกลุ่ม ผู้ประกอบการรถบริการสาธารณะ และหน่วยงานต่างๆ โดยมี คุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา สื่อมวลชนอาวุโส เป็นผู้ให้ความรู้และคำแนะนำเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG)

สนใจรายละเอียดกดที่ลิ้งได้เลย  http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=236#head

[TOYOTA]

Toyota Limo CNG มีพื้นฐานโครงสร้างเดิมมาจาก Toyota New Altis ปี 2008 แต่ลดทอนความหรูหราลงไปเพื่อให้เหมาะสมกับราคาและวัตถุประสงค์ในการใช้งาน โครงสร้างตัวถังเป็นแบบเดียวกับ New Altis ตั้งแต่กระจังหน้าชิ้นเดียวกับกันชนสีดำ ดวงไฟแบบฮาโลเจนดีไซน์โฉบเฉี่ยว เส้นสายตัวรถโค้งมนออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ที่จับประตูและกระจกมองข้างเป็นสีดำ ภายในให้อุปกรณ์มาเท่าที่จำเป็น ทั้งกระจกแบบหมุนมือ พวงมาลัยแบบพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง แผงคอนโซลหน้าตกแต่งลายเมแทลลิก เบาะนั่งดีไซน์รับกับสรีระหุ้มหนังเทียม เครื่องปรับอากาศแบบธรรมดา พร้อมเครื่องเล่นวิทยุ เทป พร้อมลำโพง 2 ตัว

ระบบโครงสร้างตัวถังมาตรฐาน GOA ติดตั้งเข้มขัดนิรภัย ELR ใน 3 จุด 5 ตำแหน่ง เบาะนั่งแบบ WIL และกระจกบังลมหน้าอัดซ้อนนิรภัย ส่วนช่วงล่างระบบกันสะเทือนหน้า แบบอิสระพร้อมเหล็กกันโครง หลังทอร์ชั่นบีมพร้อมเหล็กกันโครง ติดตั้งดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ พร้อมครีบระบายความร้อน

Limo CNG ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร รหัส 3ZZ-FE แบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC VVT-i ปริมาตรกระบอกสูบ 1598 ซี.ซี. อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFi ให้แรงม้าสูงสุด 109 PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

การติดตั้งถังกาซ CNG ของโตโยต้าได้มาตรฐานและความปลอดภัยมากกว่าอู่ที่รับติดตั้งทั่วไป โดยได้ติดตั้งลิ้นกันกลับ 2 จุด เพื่อป้องกันก๊าซไหลย้อนกลับ ลิ้นเปิด-ปิดอัตโนมัติ ช่วยควบคุมการจ่ายก๊าซแรงดันสูงให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่องยนต์ และป้องกันการไหลออกของก๊าซเมื่อดับเครื่อง รวมถึงฐานรองรับพร้อมตัวยึดถังก๊าซช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและช่วยยึดถังก๊าซให้มั่นคง สำหรับวัสดุที่ใช้ทำถังก๊าซเป็นเหล็กโครเมียม โมลิทินัม แข็งแรงทนทานและป้องกันการเกิดสนิม พร้อมระบบกันสะเทือนช่วงล่างที่ได้ปรับปรุงให้เหมาะสม

 Toyota Corolla Altis Advance CNG   ชมภาพเพิ่มเติมได้ที่นี่