| ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อราคาน้ำมัน : |
ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ที่ตลาดนิวยอร์ก
ส่งมอบเดือน ต.ค. ปรับเพิ่มขึ้น 1.99 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ปิดที่ 73.91 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล เนื่องจาก
+ นักลงทุนคลายความกังวลเกี่ยวกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลก หลังจากตัวเลขเศรษฐกิจของทั้งจีน และสหรํฐฯ ประกาศออกมาดีขึ้น ทำให้มีแรงซื้อกลับเข้ามาในตลาดน้ำมันเพิ่มขึ้น
+ ดัชนีภาคการผลิตของสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้นจาก 55.5 มาอยู่ที่ 56.3 ในเดือน ส.ค.53 สวนทางกับที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะปรับตัวลดลงไปที่ 53.0
+ ดัชนีภาคชี้วัดภาคการผลิต (PMI) ของจีน ปรับตัวเพิ่มขึ้นจาก 51.2 เดือน ก.ค.53 มาอยู่ที่ 51.7 ในเดือน ส.ค.53 ในขณะที่ยอดขายรถเดือน ส.ค.53 พุ่ง 60% มาอยู่ที่ 977,300 คัน
+ เศรษฐกิจออสเตรเลียเติบโตแรงที่สุดในรอบ 3 ปีครึ่ง ในไตรมาสที่ 2 โดยปรับตัวเพิ่มขึ้น 1.2% ซึ่งสูงกว่าในไตรมาสแรกที่ 0.7% และสูงกว่าตัวเลขคาดการณ์ที่ 0.9% ทำให้ตัวเลขทั้งปีปรับขึ้นมาอยู่ที่ 3.3%
- ภาคเอกชนของสหรัฐฯ ปรับลดตำแหน่งงานลง 10,000 ตำแหน่ง ในเดือน ส.ค.53 หลังจากปรับเพิ่มขึ้นในเดือนก่อนที่ 37,000 ตามรายงานสถานการณ์การจ้างงาน ADP (Automatic Data Processing) โดยตลาดจับตามองตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตร ที่จะประกาศโดยกระทรวงแรงงานสหรัฐฯ ซึ่งล่าสุดนักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะปรับลดลง 100,000 คน
+ ค่าเงินดอลลาร์สหรัฐฯ อ่อนค่าลงกว่า 1 เซนต์ต่อยูโร หลังจากที่ตัวเลขเศรษฐกิจหลายประเทศออกมาดีขึ้น ทำให้นักลงทุนมีความเชื่อมั่น และหันไปลงทุนในสินทรัพย์ที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น ซึ่งรวมทั้งตลาดน้ำมัน และตลาดหุ้น
|
ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ ที่ตลาดลอนดอน ส่งมอบเดือน ต.ค. ปรับเพิ่มขึ้น 1.71 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล มาปิดที่ 76.35 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล
ราคาน้ำมันดิบดูไบ ที่ตลาดสิงคโปร์ ส่งมอบเดือน ต.ค. ปรับเพิ่มขึ้น 1.71 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล มาปิดที่ 76.35 เหรียญสหรัฐฯต่อบาร์เรล
|
| ราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ตลาดสิงคโปร์ : |
ราคาน้ำมันเบนซิน ปรับลดลงสวนทางกับราคาน้ำมันดิบดูไบ เนื่องจากขาดแรงซื้อจากเวียดนาม หลังจากที่โรงกลั่นในประเทศเริ่มเดินเครื่องเต็มกำลัง อย่างไรก็ตามอินโดนีเซียสั่งซื้อน้ำมันเบนซินถึง 9 ล้านบาร์เรลในเดือน ก.ย. เนื่องจากความต้องการในประเทศอยู่ในระดับสูง ทำให้ราคาไม่ปรับลดลงมากนัก
ราคาน้ำมันดีเซล ปรับลดลงสวนทางกับราคาน้ำมันดิบดูไบ เนื่องจากแรงซื้อในภูมิภาคยังคงอยู่ในระดับต่ำ โดยอินโดนีเซียจะนำเข้าในระดับเดิมที่ 4.6 ล้านบาร์เรล
|
|
| ตารางราคาน้ำมันรายวัน |
2 กันยายน 2553
|
ที่มา : บริษัทไทยออลย์ จำกัด (มหาชน) |
| ราคาน้ำมันดิบจร |
|
1 ก.ย. 53 |
ส่วนต่าง |
| โอมาน |
73.07 |
72.87 |
-0.20 |
| ดูไบ |
72.63 |
72.70 |
0.07 |
| เบรนท์ |
74.64 |
76.35 |
1.71 |
| ทาปิส |
77.97 |
77.25 |
-0.72 |
| เวสต์เท็กซัส |
71.92 |
73.91 |
1.99 |
| ผลิตภัณฑ์ (เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล) |
ราคาตลาดจร
ณ สิงคโปร์ |
|
|
ส่วนต่าง |
| เบนซินออกเทน 95 |
80.44 |
79.65 |
-0.79 |
| น้ำมันก๊าดและอากาศยาน |
85.25 |
84.75 |
-0.50 |
| ดีเซลหมุนเร็ว 0.5% กำมะถัน |
84.78 |
84.40 |
-0.38 |
| น้ำมันเตา 3.5% กำมะถัน |
67.87 |
67.25 |
-0.62 |
31 ส.ค. 2553 |
น้ำมันปรับลดลง หลังจากตลาดยังคงกังวล เกี่ยวกับเศรษฐกิจของสหรัฐฯ
สำหรับนักวิเคราะห์ในวันนี้ คือ คุณธนพร งามวงศ์วาน ฝ่ายวางแผนการพาณิชย์องค์กร
บริษัท ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน)
|
|
|
 |
|