อากาศเย็นมีผลกับรถติดแก๊สอย่างไรบ้างครับ

[citibank]

รู้สึกช่วงนี้ เวลาจอดเดินเบา จะมีอาการสั่นนิดๆ เพิ่มขึ้นมา (ใช้รถมา 2 เดือนล่ะ)
ไม่ทราบว่าอากาศเย็นมีผลอะไรมั้ย
เวลาสตาร์ทรถในตอนเช้า ได้กลิ่นน้ำมันจากท่อไอเสียนิดๆ ปกติไม่ได้กลิ่น
หรือเป็นเพราะอากาศเย็น ลมพัดมาพอดีก็ไม่รู้ หุหุ เพิ่งจะได้กลิ่นกับเค้า
 
จากเดิมที่นานๆ ทีสั่นสักครั้งเวลาจอดติดไฟแดง (ยังไม่ได้จูนรอบเดินเบา แบบมีโหลด กับไม่มีโหลด)
ส่วนแรงดันหม้อต้มขณะใช้แก๊ส ก็อยู่ที่ 100-108 เอง หุหุ
ยังไม่ได้ปรับเพิ่ม กล้าๆ กลัวอยู่ (ไม่มีกุญแจหกเหลี่ยมด้วย ไม่รู้เบอร์อะไร)

รถวีออส เกียร์ออโต้ ระยะทาง 27,xxx ถังโดนัท 42 ลิตร ติดแก๊สตอน 25,XXX
เติมเต็ม 30-31 ลิตร  วิ่งได้ 256 โล 340 บาท/ถัง

[J-electric TURBO]

ดูเลขไมล์ กับ ระยะทางที่ใช้ ต่อวัน  ค่อนข้างน้อย   

กับ อาการเจอ  คาดว่า น่าจะต้องเปลี่ยน หัวเทียนเร็ว ก่อนกำหนด แล้วครับผม

แต่ เช็คไม่ยาก  ดูตรง ค่า  short  term  ในโปรแกรมจูนแก๊ส   ก็จะรู้ แล้วครับ  ว่าตอนนี้ ห้วเทียนเริ่มมีปัญหาแล้วหรือไม่

ปกติ  ค่า  short term  จะวิ่งเข้าไกล้ 0 ตลอด ทั้งแก๊ส  ทั้งน้ำมัน   แต่ หาก หัวเทียน เริ่มมีปัญหา  ค่า   จะเริ่มติด ลบ  และ พอ เป็นแก๊ส ค่าจะยิ่ง ติดลบ  มากกว่าน้ำมัน อีกครับ

[citibank]

ขอบคุณช่างเจ มากครับ
แค่มีโปรแกรมจูน กับสายจูน ก็ได้ประโยชน์เยอะจริงๆ
ขาดแต่ผมเอง ไม่มีความรู้ ดูไปก็ไม่ค่อยจะได้อะไร
ต้องหาเวลาศึกษาข้อมูลไปเรื่อยๆ
 

[J-electric TURBO]

เปิดหน้าโปรแกรม ตรง เมนู  obd   โพสรูป  ค่า  short term ให้ผมดู  ตอนเป็นแก๊ส  กับตอนเป็นน้ำมัน  เดี่ยวผม จะวิเคราะห์ให้ครับ

[citibank]

น้ำมัน

แก๊ส (เซฟไว้ตอนไปขันเพิ่มแรงดัน)


อันนี้ได้มั้ยครับ พอดี เป็นรูปต้องเอาประแจไปขัน เสร็จแล้ววิ่งไปเติมแก๊สให้เต็มถัง
แล้วจูนใหม่ ตอนเป็นแก๊ส เห็นมีขึ้นค่า short termขึ้น -15.00 กว่าด้วย ไม่ได้เซฟรูปไว้

[J-electric TURBO]

ตอนนี้ ค่า short term ขึ้น +13  แก๊สที่จ่ายยังบาง อยู่ครับ


แต่ รุ่นนี้ ถ้าเป็น น้ำมัน ค่า  short term  เดินเบานิ่ง จะวิ่งเข้าไกล้ 0  ในภาพที่เห็น  -5 อยู่   หรือ ถ้าค่า มีการแกว่งตัว ติดลบ  มากกว่านี้  หัวเทียนอาจเริ่ม เสื่อม สภาพ ครับ

[citibank]

ขอบคุณครับ
เท่าที่ดูค่ามันจะพยายามวิ่งเข้า 0 ตามที่ช่างเจบอก แต่ค่ามันจะวิ่งไปหา 0 แล้ว เป็น+บ้าง -บ้าง
ถ้าตอนเป็นค่าลบ เช่น สมมุติ -5  ช่อง long term ก็จะรับค่ากลายมาเป็น -5 ด้วย
ค่าใน shot term ก็จะวิ่งไปมาต่อขึ้นลง วนไปเรื่อยๆ

ไว้รอปลายธ.ค. จะเข้าศูนย์เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+ไส้กรอง จะเปลี่ยนหัวเทียนด้วยครับ
แล้วจะลองดูกราฟใหม่อีกที ว่าค่า shot term กับ long term มันแตกต่างกันอย่างไง